您的位置: 主页 > 公司简介 > 楚江新材获3家机构调研:精密铜带和高端铜导体材料在新能源领域

  楚江新材002171)11月22日发布投资者关系活动记录表,公司于2021年11月19日接受3家机构单位调研,机构类型为海外机构、阳光私募机构。

  公司专注于材料的研发与制造,业务涵盖先进铜基材料和军工碳材料两大板块,产品包括精密铜带、铜导体材料、铜合金线材、精密特钢、碳纤维复合材料和高端热工装备六大类。

  其中精密铜带稳居全国第一,铜合金线材、碳纤维预制件、高端热工装备均位居国内龙头地位。

  2021年前三季度,公司营收、规模、利润继续保持良好的上升态势。报告期内,公司累计实现营收271.75亿元,同比上升72.54%;累计实现净利润4.08亿元,同比上升108.59%。

  答:公司铜基材料产品主要包括:精密铜带、铜导体材料和铜合金线材。其中精密铜带广泛应用于5G、LED、新能源、光伏等领域;高端铜导体材料主要应用于新能源汽车、轨道交通、电力装备等领域;铜合金线材主要应用于精密磨具、电子电器、五金配件等领域。

  答:精密铜带和高端铜导体材料在新能源领域都会被广泛应用。铜板带可以应用于:新能源汽车锂电池的汇流排、软连接,光伏组件的连接件、光伏焊带;铜导体材料可以应用于:新能源汽车线束、光伏铜杆、以及其他导体材料。

  答:按照规划,十四五末精密铜带预计可形成40万吨左右的年产能,高端铜导体材料预计可形成50万吨左右的年产能。对比十三五末数据,产能基本可实现翻倍增长。

  答:顶立将利用自主研发的热工装备,重点围绕“四高两涂”,即碳化硅单晶、高纯碳粉、高纯碳化硅专用高纯热场、高纯石墨、碳化硅涂层、碳化钽涂层开展业务布局。

  答:顶立采用连续无氧热解技术对电池材料进行回收,为客户提供个性化解决方案。目前已对格林美002340)、邦普等客户进行销售。

  答:碳纤维材料除了可以应用于汽车刹车,还可以应用在汽车框架以及汽车零部件等部分。随着新能源汽车续航要求的不断提高,相关车企对汽车轻量化也提出了更高的要求,碳纤维编织的车体框架将来可能会被广泛应用。

  答:天鸟以定制化产品为主,根据客户需求,提供配套服务。不同产品的尺寸大小、物理指标、原丝牌号不尽相同,原丝的消耗比例不完全一样。

  答:目前高铁刹车仍是以粉冶材质为主,碳刹车在高铁领域的应用还处于起步阶段,天鸟已具备成熟的预制体编织技术,并已向相关下游企业提供碳刹车预制体。

  答:天鸟一直以军品为主。近几年光伏市场发展得非常快,天鸟加大了在光伏领域的产能布局,热场预制体销售占比有所提升。但整体来看,天鸟军品订单销售占比仍远大于民品订单。

  答:天鸟军品订单主要分为两种:一种是已完成定型的型号,一种是还处在预研阶段的产品。已定型的型号,价格按照长期合约确定,变化幅度不大。还处在研发阶段的产品,会根据产品的复杂程度和用料进行定价。

  问:随着民用飞机国产化进程加快,刹车预制体的应用是否会得到进一步的拓展?

  答:天鸟是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制件的企业,也是国产民航飞机C919、ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。随着机架数的不断提升,以及国产大飞机的量产。刹车预制体的销售规模会进一步扩大;

  安徽楚江科技新材料股份有限公司的主营业务为铜基材料、钢基材料、新材料、高端热工装备的研制、生产和销售,公司主要产品包括精密铜带、铜导体材料、铜合金线材、精密特钢、碳纤维复合材料和高端热工装备。铜板带材加工能力居国内同行业前列,公司利在废杂铜综合利用领域形成了系统的废杂铜分选、熔炼技术,在生产中采用添加稀土复合精炼剂、采用硼砂熔液进行覆盖、光亮退火及特殊的表面脱脂钝化等特殊工艺具有国内行业领先水平。

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